FLYER Goroc TR:4 vs. NCM Milano Plus
Beide Ebike im direkten Datenvergleich — mit realen Reichweiten statt Katalogwerten. Kurzfassung: Der FLYER Goroc TR:4 liegt mit 72 zu 66 Punkten vorn , vor allem weil er real 12 km weiter kommt, 40 Nm mehr Drehmoment hat, einen Mittelmotor statt Nabenmotor fährt. Wofür sich der andere trotzdem lohnt, steht unten.
Score-Vergleich nach Faktoren
Reale Reichweite (25 %)
Antrieb & Fahrdynamik (20 %)
Preis-Leistung (20 %)
Verarbeitung & Ausstattung (15 %)
Ehrlichkeit der Herstellerangaben (10 %)
Alltagstauglichkeit (10 %)
FLYER Goroc TR:4 NCM Milano Plus
Alle Daten nebeneinander
| FLYER Goroc TR:4 | NCM Milano Plus | |
|---|---|---|
| Check-Score | 72/100 | 66/100 |
| Preis (aktuell) | 4.599 € | 1.549 € |
| Reale Reichweite | 82 km | 70 km |
| Hersteller-Reichweite (Drift) | 150 km (−45 %) | 140 km (−50 %) |
| Antrieb | Bosch Performance Line CX (Smart System) | Das-Kit Heckmotor (Bafang-Basis) |
| Drehmoment | 85 Nm | 45 Nm |
| Akku | 750 Wh (herausnehmbar) | 768 Wh (herausnehmbar) |
| Ladezeit | ca. 6 h | ca. 7 h |
| Gewicht | 29 kg | 28 kg |
| Schaltung | Shimano Deore XT, 12-fach | Shimano Altus, 8-fach |
| Federung | nur vorn | nur vorn |
| Bremsen (vorn / hinten) | hydraulische Scheibenbremse / hydraulische Scheibenbremse | mechanische Scheibenbremse / mechanische Scheibenbremse |
| Max. Zuladung | 105 kg | 97 kg |
| StVZO-Licht | fest verbaut | fest verbaut |
Blau markiert = besserer Wert in dieser Zeile.
Für wen welcher?
Unsere Empfehlung
FLYER Goroc TR:4
Die bessere Wahl für die meisten, weil er real 12 km weiter kommt, 40 Nm mehr Drehmoment hat, einen Mittelmotor statt Nabenmotor fährt. Der Goroc ist das SUV unter den Tourern: robust genug für Schotterwege, komfortabel genug für die Stadt, mit Schweizer Detailpflege und langer Garantie. Eine starke Alternative zum Charger4 — oft mit besserer Verfügbarkeit.
Trotzdem interessant
NCM Milano Plus
Greif hierzu, wenn dir wichtiger ist, dass er 3.050 € günstiger ist, 1 kg leichter ist. Der Milano Plus ist der Budget-Kompromiss: viel Akku, wenig Raffinesse. Für flache Pendelstrecken und Preisfokus in Ordnung — wer Berge, Zuladung oder Fahrgefühl braucht, sollte den Aufpreis zum Mittelmotor investieren.
Zwei Modelle direkt vergleichen
Alle Modelle im Überblick gibt es in der Bestenliste; was die Reichweite auf deiner Strecke wirklich ist, zeigt der Reichweitenrechner.